问答丨汽车碰撞了安全气囊没弹出正常吗?

 汽车喇叭     |      2019-08-21 01:34

  有些汽车在发生碰撞后,会出现安全气囊未弹出的现象。更有甚◇…=▲者,还会出现▪…□▷▷•即便车头被撞得十分严重,安全气囊也依然“无动于衷”的情况。

  有人◇•■★★◇▽▼•▼会说,安全气囊作为保护车内乘员的一道重要屏障,甚至可以被认为最后一道▪•★屏障,却没有起到应有的保护作用。但另一方面,大家又都认可如果汽车随便一碰,安全气囊就弹出也不合适,因为更◆◁•换一个安全气囊的价格并不便宜,一般主驾驶安全气囊▪▲□◁▲★-●的修复需要2000~3000元,如果是有两个点火器的二级气囊更换价格还要更贵。

  正因此,“汽车碰撞了安全气囊没弹出”一直是备受争议的问题。考虑到这些,安全气囊只有在特定情况下才会弹出。

  首先来说是监测车速,只有车速达到一定值才会爆破。这个速度不同厂家的设定要求会不一样,通常速度高于30km/h时,气囊才有可能弹出。

  除此外,汽车△▪▲□△在行驶过程中发生碰撞时,撞击信号会首先传递到安全气囊加速度传感器上,你可以理解为加速度传感器是用来检测碰撞程度的一个设置,只有超过阈值,安全气囊才会打开。

  为了保▽•●◆证准确性,一般来说除在车辆的前/后两侧会布置加速度传感器外,还会还会对布置在控制器内部的中心加速度传感器进行逻辑校验。

  除此★▽…▼▼▽●▽●◇外,汽车气囊弹出还需要考核碰撞角度,针对前安全气囊而言,比如车灯的位置或者前轮的位置发生碰撞,前安全气囊就不一定弹出(与传感器的监控角度有关)。当车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在刚性物体上时才会弹开。

  我们以蔚来ES8在广州发生碰撞事故为例(车头损毁严重,但主▷•●驾安全气囊未开启)。当时官方解释有三:

  ▎根据主驾座椅传感器的数值变化判断,当时车速是20.7km/h,车辆撞击前已处于制动减速状态;

  ▎碰撞位置位于车辆前方正中,所撞物体为圆形柱体,碰撞接触面积较小。碰撞造◁☆●•○△成了前舱部分溃缩,而前纵梁、前副车架、乘员舱等均未受损;

  ▎此次碰撞未达到碰撞记录器的记录阀值,因此控制器不发出点火指令,安全气囊未起爆。

  但这个设定说法也不完全适合其他车辆,因为爆破条件与车速,加速度,碰撞角★-●=•▽度、车型都有关系,有部▲=○▼分车型设置了不系安全带,安全◇=△▲气囊不弹出的◆■功能。总之,这些都是厂家自行调教的结果。而需要强调的是,系好安全带是安全气囊发挥保护作用的一个重要条件。

  相关研究表明:在所有可能致命个车祸中,如果正确使用安全带,可以挽救约45%的生命;如果同时使用安全带和气囊,这一比例上升到约60%;如果只使用安全气囊,这一比例不会超过5%。

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